RCR ИЛИ RCR-F?
RCR-F Pro е създаден за постигане на отлични резултати в състезания по бързи и хълмисти трасета. Особено ефективен по маршрути с под 1500 м положителна денивелация на 100 км, при средна скорост между 35 и 50 км/ч.
RCR Pro е създаден за високи постижения по хълмисти и планински терени. Особено ефективен по маршрути с над 1500 м положителна денивелация на 100 км, при средна скорост между 25 и 35 км/ч.
ИСТОРИЯ НА СЪЗДАВАНЕТО: АЕРОДИНАМИКА
Рамката на RCR-F е резултат от старателна разработка на аеродинамиката, съвместно с нашия партньор и експерт в областта Swiss Side.
Една цел: създаване на най-бързия шосеен велосипед.
След симулации CFD и тестове в аеродинамичен тунел финалният дизайн беше одобрен на терен от нашите професионални колоездачи.
Резултат: RCR-F е с 13 вата по-бърз от RCR при 45 км/ч.
ИСТОРИЯ НА СЪЗДАВАНЕТО: ТВЪРДОСТ И ЕФЕКТИВНОСТ
Вторият аспект от разработката е твърдостта с цел да отговорим на очакванията на най-взискателните колоездачи и да осигурим максимална ефективност.
Създадохме свръхвисокомодулно карбоново наслояване от 517 части, използвайки само висококачествени карбонови влакна.
RCR-F е със 7% по-твърд в предната част от RCR, което го прави особено ефикасен в бързите фази, при атаки или спринтиране.
РАМКА/ВИЛКА RCR-F PRO
Рамката и вилката на RCR-F Pro са създадени за бързо колоездене по равни до хълмисти трасета.
Свръхвисокомодулното наслояване на изключителни карбонови влакна осигурява максимална ефективност плюс отлична стабилност при висока скорост.
С тази рамка карат колоездачите от отбора WORLD TOUR DECATHLON CMA CGM на най-големите състезания на Международния колоездачен съюз (UCI).
Брутно тегло на рамката: 1010 г (в размер M).
Брутно тегло на вилката: 420 г.
ПОЗИЦИЯ НА УПРАВЛЕНИЕ НА RCR-F PRO
Combo DEDA x VR RCR-F за оптимална аеродинамика, твърдост и ергономичност.
Вложки Ergo drops за подобряване на захвата при извивката на кормилото.
Включена поставка за велокомпютър с GPS, съвместима с Garmin, Wahoo и Bryton.
Възможност за монтиране на удължители за триатлон VR x Deda.
Широчина на кормилото и дължина на лапата според размера на рамката:
XXS: 70/400;
XS: 80/400;
S: 90/420;
M: 100/420;
L: 110/440;
XL: 120/440.
Широчината на кормилото е измерена от край до край.
ГРУПА SHIMANO ULTEGRA DI2 R8100 12S И ДАТЧИК ЗА МОЩНОСТ INPEAK-E
Плочи: 52/36.
Преден дерайльор: R8150.
Заден дерайльор: 12 скорости R8150.
Команди: 12 скорости DI2 R8170.
Венец-касета: R8100 11-34.
Размери на рамената според размера на рамката:
– рамена R8100 + презареждащ се датчик за мощност INPEAK-E (ляво рамо):
XXS, XS – 165 мм;
S – 170 мм;
M – 172,5 мм;
L, XL – 175 мм.
ДИСКОВИ СПИРАЧКИ SHIMANO ULTEGRA R8170
Хидравлични дискови спирачки:
– спирачни лостчета за дискове Shimano R8170;
– спирачни челюсти за дискове Shimano R8170;
– преден диск: 160 мм Shimano R8170;
– заден диск: 140 мм Shimano R8170.
КАПЛИ SWISS SIDE HADRON3 550 CLASSIC
HADRON³ Classic са със същия профил на шината от ново поколение, използван и при серията Ultimate, оптимизиран за по-ниско съпротивление и по-голяма маневреност. Съчетана с главини Swiss Side Aero, базирани на вътрешни елементи DT Swiss 350, каплата предлага изпитани аеродинамична ефективност и надеждност.
Тегло на предната капла – HADRON3 Classic 550: 756 г.
Тегло на задната капла – HADRON3 Classic 550: 918 г.
ГУМИ CONTINENTAL
Задна гума GP 5000S TR със сечение 28.
Предна гума Continental Aero 111 TLR със сечение 29.
Съвет: минете на монтаж tubeless чрез предоставените вентил tubeless и латексова течност.
Безкамерният монтаж гарантира по-голям комфорт и по-висока ефективност, и дава възможност за самовъзстановяване на гумата при малки пробиви.
Разбира се, винаги е добре да разполагате с вътрешна гума в чантичката с ремонтни принадлежности в случай на по-сериозен пробив.
СЕДАЛКА/КОЛЧЕ
Седалково колче от карбон RCR-F, офсет: 15 мм.
Дължина според размера на рамката:
XXS: 268 мм;
XS: 314 мм;
S: 330 мм;
M: 352 мм;
L: 400 мм;
XL: 410 мм.
Седалка FIZIK Antares 140 мм.
КАК ДА ИЗБЕРЕТЕ ПОДХОДЯЩИЯ ЗА ВАС РАЗМЕР?
RCR-F се предлага в размери от XS до XL.
Информация за геометрията и съответния ръст на потребителя ще намерите при снимката на продукта.
Вземете своите мерки, за да изберете подходящата за вас рамка, и регулирайте трите си опорни точки, за да се възползвате максимално от качествата на RCR-F.
Препоръчително е да направите проучване на стойката преди покупка.
ПОДДРЪЖКА НА ТРАНСМИСИЯТА
Трансмисията изисква редовна поддръжка, особено ако карате в по-тежки условия (мокър и/или кален път).
Така тя ще издържи по-дълго. Препоръчваме ви употребата на комплект за поддръжка и почистване на велосипед, реф.номер: 8751194.
Веригата трябва да се проверява редовно. Може да използвате тестер за износване на велосипедна верига, реф. номер: 8901475.
ПРОДЪЛЖИТЕЛНОСТ НА ЖИВОТА НА ЕДНА ТРАНСМИСИЯ
При покупка на велосипед и избор на трансмисия трябва да имате предвид и разходите по нейната поддръжка.
Дадените долу стойности са средни и варират значително в зависимост от поддръжката.
Средната продължителност на живот на една добре поддържана верига е 5000 км.
Средната продължителност на живот на една венец-касета е 10 000 – 12 000 км.
Недобре поддържаната верига може да започне да прескача и да повреди рамката.
ПОДДРЪЖКА НА ХИДРАВЛИЧНИ СПИРАЧКИ
Хидравличните спирачки работят на принципа на затворен кръг между спирачното лостче и спирачния апарат.
Херметизацията се осъществява от маркуч.
С времето налягането в него постепенно намалява, което понижава и ефикасността на спиране. Когато лостчето стане твърде "меко" или започне да достига до кормилото, е време да обезвъздушите системата. За целта са необходими специални инструменти и познания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И РЕГУЛИРАНЕ
ВНИМАНИЕ: никога не задействайте спирачките без капла. Така рискувате да залепите накладките.
Ако дискът опира в накладките, трябва да центровате каплата и апарата:
– Отпуснете оста.
– Стиснете силно спирачката, задръжте и стегнете оста.
– Ако проблемът не е отстранен, обърнете се към нашия сервиз.
ГАРАНЦИЯ
5 години за рамката и вилката.
2 години за частите и ръчния труд без консумативите.
