RCR ИЛИ RCR-F?
RCR-F Pro е създаден за постигане на отлични резултати в състезания по бързи и хълмисти трасета. Особено ефективен по маршрути с под 1500 м положителна денивелация на 100 км, при средна скорост между 35 и 50 км/ч.
RCR Pro е създаден за високи постижения по хълмисти и планински терени. Особено ефективен по маршрути с над 1500 м положителна денивелация на 100 км, при средна скорост между 25 и 35 км/ч.
ИСТОРИЯ НА СЪЗДАВАНЕТО: АЕРОДИНАМИКА
Рамката на RCR-F е резултат от старателна разработка на аеродинамиката, съвместно с нашия партньор и експерт в областта Swiss Side.
Една цел: създаване на най-бързия шосеен велосипед.
След симулации CFD и тестове в аеродинамичен тунел финалният дизайн беше одобрен на терен от нашите професионални колоездачи.
Резултат: RCR-F е с 13 вата по-бърз от RCR при 45 км/ч.
ИСТОРИЯ НА СЪЗДАВАНЕТО: ТВЪРДОСТ И ЕФЕКТИВНОСТ
Вторият аспект от разработката е твърдостта с цел да отговорим на очакванията на най-взискателните колоездачи и да осигурим максимална ефективност.
Създадохме свръхвисокомодулно карбоново наслояване от 517 части, използвайки само висококачествени карбонови влакна.
RCR-F е със 7% по-твърд в предната част от RCR, което го прави особено ефикасен в бързите фази, при атаки или спринтиране.
РАМКА/ВИЛКА RCR-F PRO
Рамката и вилката на RCR-F Pro са създадени за бързо колоездене по равни до хълмисти трасета.
Свръхвисокомодулното наслояване на изключителни карбонови влакна осигурява максимална ефективност плюс отлична стабилност при висока скорост.
С тази рамка карат колоездачите от отбора WORLD TOUR DECATHLON CMA CGM на най-големите състезания на Международния колоездачен съюз (UCI).
Брутно тегло на рамката: 1010 г (в размер M).
Брутно тегло на вилката: 420 г.
Широчина: 33 мм.
ПОЗИЦИЯ НА УПРАВЛЕНИЕ НА RCR-F PRO
Combo DEDA x VR RCR-F за оптимална аеродинамика, твърдост и ергономичност.
Вложки Ergo drops за подобряване на захвата при извивката на кормилото.
Включена поставка за велокомпютър с GPS, съвместима с Garmin, Wahoo и Bryton.
Възможност за монтиране на удължители за триатлон VR x Deda.
Широчина на кормилото и дължина на лапата според размера на рамката:
XXS: 70/400;
XS: 80/400;
S: 90/420;
M: 100/420;
L: 110/440;
XL: 120/440.
Широчината на кормилото е измерена от край до край.
ЕЛЕКТРОННА ГРУПА SRAM RIVAL AXS E1
Курбел SRAM RIVAL E1 DUB 48/35 с датчик за мощност Quarq.
Ос-касета BB DUB PF 86.5 ROAD.
Преден дерайльор: RIVAL ETAP AXS E1.
Заден дерайльор: 12 скорости RIVAL ETAP AXS E1.
Команди: 12 скорости RIVAL ETAP AXS E1.
Венец-касета: RIVAL XG 1250 10-36.
Размери на рамената според размера на рамката:
XS: 165 мм;
S: 170 мм;
M: 172,5 мм;
L, XL: 175 мм.
ДИСКОВИ СПИРАЧКИ SRAM RIVAL AXS Е1
Хидравлични дискови спирачки:
– спирачни лостчета RIVAL ETAP AXS E1;
– спирачни челюсти RIVAL ETAP AXS E1;
– преден диск: 160 мм RIVAL ETAP AXS E1;
– заден диск: 140 мм RIVAL ETAP AXS E1.
КАПЛИ ОТ КАРБОН VAN RYSEL VR 50 TUBELESS READY SRAM XDR
Капли Van Rysel карбон 50 мм, предназначени за колоездачи, които търсят максимална ефективност по бързи или хълмисти трасета.
Тегло за чифт: 1550 г.
Чифт капли VR 50 карбон 700c (12x100 – 12x142).
Височина на шината: 50 мм.
Шини от карбон с вътрешен ръб, съвместими с гуми tubeless/tubetype.
Спиране: дискове centerlock.
Вътр. шир.: 22 TC.
Външна шир.: 30 мм.
Главина: DT swiss DT370 Classic.
Свободен венец DT Swiss Ratchet LN Sram XDR.
ГУМИ CONTINENTAL GP 5000S TR
Гуми GP 5000S TR, сечение 28 мм.
Съвет: минете на монтаж tubeless чрез предоставените вентил tubeless и латексова течност.
Безкамерният монтаж гарантира по-голям комфорт и по-висока ефективност, и дава възможност за самовъзстановяване на гумата при малки пробиви.
Разбира се, винаги е добре да разполагате с вътрешна гума в чантичката с ремонтни принадлежности в случай на по-сериозен пробив.
СЕДАЛКА/КОЛЧЕ
Седалково колче от карбон RCR-F, офсет: 15 мм.
Дължина според размера на рамката:
XXS: 268 мм;
XS: 314 мм;
S: 330 мм;
M: 352 мм;
L: 400 мм;
XL: 410 мм.
Шосейна седалка Fizik Antares 145 мм.
КАК ДА ИЗБЕРЕТЕ ПОДХОДЯЩИЯ ЗА ВАС РАЗМЕР?
RCR-F се предлага в размери от XS до XL.
Информация за геометрията и съответния ръст на потребителя ще намерите при снимката на продукта.
Вземете своите мерки, за да изберете подходящата за вас рамка, и регулирайте трите си опорни точки, за да се възползвате максимално от качествата на RCR-F.
Препоръчително е да направите проучване на стойката преди покупка.
ПОДДРЪЖКА НА ТРАНСМИСИЯТА
Трансмисията изисква редовна поддръжка, особено ако карате в по-тежки условия (мокър и/или кален път).
Така тя ще издържи по-дълго. Препоръчваме ви употребата на комплект за поддръжка и почистване на велосипед, реф.номер: 8751194.
Веригата трябва да се проверява редовно. Може да използвате тестер за износване на велосипедна верига, реф. номер: 8901475.
ПРОДЪЛЖИТЕЛНОСТ НА ЖИВОТА НА ЕДНА ТРАНСМИСИЯ
При покупка на велосипед и избор на трансмисия трябва да имате предвид и разходите по нейната поддръжка.
Дадените долу стойности са средни и варират значително в зависимост от поддръжката.
Средната продължителност на живот на една добре поддържана верига е 5000 км.
Средната продължителност на живот на една венец-касета е 10 000 – 12 000 км.
Недобре поддържаната верига може да започне да прескача и да повреди рамката.
ПОДДРЪЖКА НА ХИДРАВЛИЧНИ СПИРАЧКИ
Хидравличните спирачки работят на принципа на затворен кръг между спирачното лостче и спирачния апарат.
Херметизацията се осъществява от маркуч.
С времето налягането в него постепенно намалява, което понижава и ефикасността на спиране. Когато лостчето стане твърде "меко" или започне да достига до кормилото, е време да обезвъздушите системата. За целта са необходими специални инструменти и познания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И РЕГУЛИРАНЕ
ВНИМАНИЕ: никога не задействайте спирачките без капла. Така рискувате да залепите накладките.
Ако дискът опира в накладките, трябва да центровате каплата и апарата:
– Отпуснете оста.
– Стиснете силно спирачката, задръжте и стегнете оста.
– Ако проблемът не е отстранен, обърнете се към нашия сервиз.
ГАРАНЦИЯ
5 години за рамката и вилката.
2 години за частите и ръчния труд без консумативите.
