ГАМАТА RCR
Гамата RCR ще очарова всички колоездачи, които търсят безкомпромисно окомплектован велосипед. Ефективността беше основният ни приоритет при разработването на този велосипед. Сечението на всяка тръба е изчислено така, че да осигурява максимална ефективност при основните ъгли на насрещен въздушен поток (-15°/+15°).
Изключителен модел в категорията "aero light" – идеалното съчетание от лекота, здравина и аеродинамика.
Ако търсите велосипед, с който да побеждавате на всякакви терени, RCR ви очаква.
КАКВА Е РАЗЛИКАТА МЕЖДУ RCR И RCR PRO?
От първостепенна важност за рамката от карбон са геометрията, формата и наслояването. Наслояването е подредбата и ориентацията на въглеродните влакна. Не всички влакна имат едни и същи свойства.
За рамката на RCR сме използвали високомодулни влакна.
За RCR PRO избрахме изключителни влакна, които повишават здравината на рамката в най-критичните зони и същевременно намаляват теглото.
RCR PRO е готов за колоездене на най-високо ниво.
ПО-ПОДРОБНО ЗА РАМКАТА
Боядисаната рамка на RCR PRO тежи 800 г в размер M.
Боядисаната вилка на RCR тежи 380 г в размер M.
Рамката е съвместима с гуми с максимално сечение 33 мм.
Възможно е отклонение от посоченото тегло в зависимост от цветовете (+/- 50 г).
ВНИМАНИЕ: рамките от карбон не бива да се захващат със стяга (монтажен стенд, автомобилен велобагажник) в горната, долната или седалковата тръба. Карбонът е много здрав материал, но не е устойчив на притискане.
УПРАВЛЕНИЕ
Прецизно проектираната кормилна система с интегрирани брони осигурява плавно управление и се поддържа лесно.
Комбинацията DEDA и VAN RYSEL съчетава аеродинамика, ергономичност и твърдост:
XXS: 90 X 380; XS: 90 X 380; S: 90 X 400; M: 100 X 400; L: 110 X 400; XL: 120 X 400.
КОМАНДНА ГРУПА SRAM RED И ДАТЧИК ЗА МОЩНОСТ QUARQ
RCR е оборудван с нова пълна командна група SRAM RED ETAP AXS и датчик за мощност QUARQ. Датчикът за мощност е задължителен за колоездачите, които искат да напредват, планирайки своите тренировки.
Общо тегло на трансмисията: 2400 г с датчика за мощност.
Електрическата група е захранвана от две отделни батерии (по една за всеки дерайльор). С приложението SRAM connect може да задавате параметрите на велосипеда и да получавате данни за представянето си.
ТРАНСМИСИЯ SRAM RED ETAP AXS E1
ПАЛЦОВА КОМАНДА: RED AXS HRD E1. Преден дерайльор: RED AXS E1.
Заден дерайльор: RED AXS E1 MAX 36T.
Венец-касета: RED XG 1290 10-33.
Курбел: RED AXS PM 48/35T.
Ос-касета: SRAM DUB BB86 CERAMIQ.
Курбел: FC SRAM RED AXS E1 PM 48/35T.
Дължината на рамото зависи от размера: XS – 165 мм, S – 170 мм, M – 172,5 мм, L – 175 мм.
Верига: SRAM RED E1. Частите SRAM могат лесно да се сменят при нужда, а гамите RED и FORCE са взаимносъвместими.
ПОДДРЪЖКА НА ТРАНСМИСИЯТА
Трансмисията изисква редовна поддръжка, особено ако карате в по-тежки условия (мокър и/или кален път). Така тя ще издържи по-дълго.
Веригата трябва да се проверява редовно със следния инструмент:
https://www.decathlon.bg/p/120530-557737-tester-za-iznosvane-na-velosipedna-veriga.html
ПРОДЪЛЖИТЕЛНОСТ НА ЖИВОТА НА ЕДНА ТРАНСМИСИЯ
При покупка на велосипед и избор на трансмисия трябва да имате предвид и разходите по нейната поддръжка.
Дадените долу стойности са средни и варират значително в зависимост от поддръжката.
Средната продължителност на живот на една добре поддържана верига е 5000 км.
Средната продължителност на живот на венец-касета е 10 000 – 12 000 км.
Нередовната поддръжка може да доведе до прескачане на веригата, което да повреди рамката.
ДИСКОВИ СПИРАЧКИ
Дискови спирачки SRAM RED D2 с дискове 160 мм отпред и 140 мм отзад.
Дисковите спирачки SRAM RED D2 са хидравлични, което прави спирането по-плавно и по-мощно, отколкото с хидромеханични спирачки.
Необходим е период на разработване. Достатъчно е да се осъществят 20 плавни спирания при ниска скорост (20 км/ч) и още една серия при 30 км/ч. И двете спирачки трябва да се разработят добре.
Разработването гарантира по-добро сцепление между накладките и диска.
ПОДДРЪЖКА НА ХИДРАВЛИЧНИ СПИРАЧКИ
Хидравличните спирачки работят на принципа на затворен кръг между спирачното лостче и спирачния апарат.
Херметизацията се осъществява от маркуч.
С времето налягането в него постепенно намалява, което понижава и ефикасността на спиране. Когато лостчето стане твърде "меко" или започне да достига до кормилото, е време да обезвъздушите системата. За това са необходими специални инструменти и познания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И РЕГУЛИРАНЕ
Внимание: не задействайте спирачките без капла – така рискувате да залепите накладките.
Ако дискът опира в накладките, трябва да центровате каплата и апарата:
– Отпуснете оста на каплата. – Стиснете силно спирачката, задръжте и стегнете оста.
– Ако проблемът не е отстранен, обърнете се към нашия сервиз.
КАПЛИ SWISS SIDE HADRON3
Концепцията на новия чифт капли Swiss Side Hadron3 ultimate CS съчетава лекота и аеродинамика за свръхпостижения:
Тегло за чифт: 1215 грама.
Главина: Swiss Side Aero 180 (с керамични лагери),
Спици: карбонови (18 отпред, 24 отзад).
С вътрешен ръб tubeless ready.
ГУМИ CONTINENTAL GP 5000 S TR
Шосейната гума Continental Grand Prix 5000 S TR е най-леката и бърза гума. Снабдена е с по-здрави кантове от своя предшественик GP 5000. Карайте по-бързо и по-удобно, с повишена защита срещу спукване.
700x30: налягане между 3,00 и 5,00 бара.
290 г.
TUBELESS МОНТАЖ ИЛИ МОНТАЖ С ВЪТРЕШНА ГУМА
Препоръчваме ви да използвате безкамерен (tubeless) монтаж – с велосипеда се продава tubeless вентил.
Безкамерният монтаж гарантира по-голям комфорт и по-висока ефективност, и позволява самовъзстановяване на гумата при малки пробиви.
Разбира се, винаги е добре да разполагате с вътрешна гума в чантичката с ремонтни принадлежности в случай на по-сериозен пробив.
ПОЗИЦИЯ
Карбоново седалково колче RCR.
Дължина в зависимост от размера на велосипеда – XS - 316.
S: 331.
M: 356.
L, XL: 406.
Седалка ARGO 00.
Тази състезателна седалка е разработена в сътрудничество с професионални колоездачи. Отличава се с къса предна част, която повишава стабилността и облекчава натиска в зоната на слабините.
Тегло: 144 г (140 мм).
Педали
Продава се без педали.
КАКЪВ РАЗМЕР ДА ИЗБЕРЕТЕ?
Погледнете таблицата с данни за геометрията на велосипеда.
Ако сте между два размера, по-късият велосипед е по-подходящ за колоездачи, залагащи на пъргавината. Ако напротив – искате да си осигурите по-удобна стойка за каране на дълги разстояния, изберете на по-дългия.
ВАЖНО: БЕЗОПАСНОСТ
Каплите ZIPP са "hookless", което означава, че нямат вътрешен ръб, който да задържа гумата в шината.
Гумата се задържа притисната към шината от налягането.
Внимание:
трябва да се спазва максималното налягане, препоръчано от ZIPP. В никакъв случай то не трябва да надвишава 5 бара, тъй като това може да доведе до блокиране.
