ГАМАТА RCR
Гамата RCR ще очарова всички колоездачи, които търсят безкомпромисно окомплектован велосипед. Ефективността е в основата на концепцията. Сечението на всяка тръба е изчислено така, че да осигурява максимална ефективност при основните ъгли на насрещен въздушен поток (-15°/+15°).
Този модел е от категорията велосипеди "aero light": оптимален баланс между лекота, здравина и аеродинамика; резултат: изключителен велосипед.
Ако търсите велосипед, с който да побеждавате на всякакви терени, изберете RCR.
РАМКА RCR PRO
Ключови за рамката от карбон са геометрията, формата и наслояването. Наслояване е подредбата и ориентацията на карбоновите влакна. Не всички влакна имат едни и същи свойства.
За RCR PRO избрахме изключителни високомодулни влакна, които повишават здравината на рамката в най-критичните зони, като същевременно леко намаляват теглото и осигуряват по-голяма динамика.
Рамката RCR Pro се използва от професионалния отбор DECATHLON Ag2r, участник в Световната купа.
КАПЛИ SWISS SIDE HADRON3 550 CLASSIC
С дълъг опит от F1, Swiss Side комбинира висококачествена швейцарска техника и най-добрите материали, за да предложи най-ефективните капли на пазара. Те гарантират възможно най-ниското аеродинамично съпротивление и изключителна стабилност при вятър.
SWISS SIDE HADRON3 550 CLASSIC Hyperglide – висококачествени лагери от неръждаема стомана.
Главина Swiss Side 370.
Височина на профила: 50 мм.
Вътрешна широчина: 20 мм.
Тегло: 1640 г.
ПО-ПОДРОБНО ЗА РАМКАТА
Боядисаната рамка на RCR PRO тежи 790 г в размер M.
Боядисаната вилка на RCR PRO тежи 380 г в размер M.
Рамката е съвместима с гуми с максимално сечение 32 мм.
Възможно е отклонение от посоченото тегло в зависимост от цветовете (+/- 50 г).
ВНИМАНИЕ: рамките от карбон не бива да се захващат със стяга (монтажен стенд, автомобилен велобагажник) в горната, долната или седалковата тръба. Карбонът е много здрав материал, но не е устойчив на притискане.
TUBELESS МОНТАЖ ИЛИ МОНТАЖ С ВЪТРЕШНА ГУМА
Препоръчваме ви безкамерен (tubeless) монтаж, за който може да използвате и продаващия се с велосипеда tubeless вентил.
Безкамерният монтаж гарантира по-голям комфорт и по-висока ефективност, и дава възможност за самовъзстановяване на гумата при малки пробиви.
Разбира се, винаги е добре да разполагате с вътрешна гума в чантичката с ремонтни принадлежности в случай на по-сериозен пробив.
ИЗБОР ОТ РАЗЛИЧНИ ПОКРИТИЯ
Отделните конфигурации от групи и капли са с различни покрития, което ви предоставя оптимална възможност да изберете предпочитания от вас модел.
Рамките на RCR Pro са с покритие "carbon brut" (суров карбон), защитено с матов лак. Въглеродните влакна са видими, тъй като не са покрити с боя. Всяка рамка е уникална, тъй като сглобяването на 450-те части се извършва на ръка в калъпа. Освен техническите качества, които се постигат в резултат на този процес, рамката се олекотява със 100 г.
ГРУПА SHIMANO ULTEGRA DI2 + ДАТЧИК ЗА МОЩНОСТ INPEAK
RCR е оборудван с пълна група SHIMANO ULTEGRA DI2 12S. Датчикът за мощност е задължителен за колоездачите, които искат да напредват, планирайки своите тренировки. Избрахме датчиците INPEAK заради тяхната надеждност и безупречната им прецизност.
Датчикът е Inpeak powercrank-E single (ляво лостче)
https://www.inpeak.pl/fr/sklep/capteur-de-puissance-powercrank-e-single-custom/
Общо тегло на трансмисията: 2717 г.
ТРАНСМИСИЯ SHIMANO ULTEGRA 12S
Палцова команда: SHIMANO ULTEGRA R 8170.
Преден дерайльор: SHIMANO ULTEGRA R8150.
Заден дерайльор: SHIMANO ULTEGRA R 8150 (максимум 34 зъба).
Венец-касета: SHIMANO ULTEGRA R8100 11/34.
Курбел: SHIMANO ULTEGRA R8100 52/36.
Дължина на рамената на курбела в зависимост от размера на велосипеда –
XS, S: 165 мм;
M: 170 мм;
L: 172,5 мм;
XL: 175 мм.
Верига SHIMANO 12S.
ПРОДЪЛЖИТЕЛНОСТ НА ЖИВОТА НА ЕДНА ТРАНСМИСИЯ
При покупка на велосипед и избор на трансмисия трябва да имате предвид и разходите по нейната поддръжка.
Дадените долу стойности са средни и варират значително в зависимост от поддръжката.
Средната продължителност на живот на една добре поддържана верига е 5000 км.
Средната продължителност на живот на венец-касета е 10 000 – 12 000 км.
Нередовната поддръжка може да доведе до прескачане на веригата, което да повреди рамката.
ПОДДРЪЖКА НА ТРАНСМИСИЯТА
Трансмисията изисква редовна поддръжка, особено ако карате в по-тежки условия (мокър и/или кален път). Така тя ще издържи по-дълго.
Веригата трябва да се проверява редовно със следния инструмент:
https://www.decathlon.bg/p/120530-557737-tester-za-iznosvane-na-velosipedna-veriga.html
УПРАВЛЕНИЕ
Разработихме управлението на RCR Pro съвместно с нашия партньор Deda. Целта ни беше да подобрим аеродинамиката чрез по-малка фронтална повърхност, осигурявайки оптимална ергономичност в 3-те опорни точки (лостчета, горна част и кухина на кормилото). Маркучите са изцяло интегрирани за изчистен дизайн.
COMBO DEDA X VR според размера на рамката
(дължина на лапата x широчина на кормилото) –
XS: 90 X 380;
S: 90 X 400;
M: 100 X 400;
L: 110 X 400;
XL: 120 X 400.
ПОЗИЦИЯ
Карбоново седалково колче RCR.
Дължина в зависимост от размера на велосипеда –
XXS:271.
XS: 316.
S: 331.
M: 356.
L, XL: 406.
Седалка FIZIK ARGO VENTO R5 или FIZIK ANTARES R5 според модела.
Състезателните ни седалки, разработени съвместно с професионални колоездачи, са с къс връх, който спомага за по-голяма стабилност и намаляване на натиска върху меките тъкани.
Тегло: 225 г (140 мм).
ДИСКОВИ СПИРАЧКИ
Дискови спирачки SHIMANO ULTEGRA RTCL 800 с дискове 160 мм отпред и 140 мм отзад.
Хидравличните дискови спирачки ULTEGRA гарантират по-плавно и по-мощно спиране.
Необходим е период на разработване. Достатъчно е да се осъществят 20 плавни спирания при ниска начална скорост (20 км/ч) и още една серия при 30 км/ч. И двете спирачки трябва да се разработят добре.
Разработването осигурява по-добро сцепление между накладките и диска.
ГУМА CONTINENTAL GP 5000 S TLR
По-бързо и по-комфортно колоездене с повишена устойчивост на спукване – с гумите Tubeless ready Continental GP5000 S.
700x28C: налягане между 4,00 и 6,50 бара.
280 г.
ПОДДРЪЖКА НА ХИДРАВЛИЧНИ СПИРАЧКИ
Хидравличните спирачки работят на принципа на затворен кръг между спирачното лостче и спирачния апарат.
Херметизацията се осъществява от маркуч.
С времето налягането в него постепенно намалява, което понижава и ефикасността на спиране. Когато лостчето стане твърде "меко" или започне да достига до кормилото, е време да обезвъздушите системата. За това са необходими специални инструменти и познания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И РЕГУЛИРАНЕ
ВНИМАНИЕ: не задействайте спирачките без капла – така рискувате да залепите накладките.
Ако дискът опира в накладките, трябва да центровате каплата и апарата:
– Стиснете силно спирачката, задръжте и стегнете оста.
– Ако проблемът не е отстранен, обърнете се към нашия сервиз.
КАКЪВ РАЗМЕР ДА ИЗБЕРЕТЕ?
Погледнете таблицата с данни за геометрията на велосипеда.
Ако сте между два размера, по-късият велосипед е по-подходящ за колоездачи, залагащи на пъргавината. Ако напротив – искате да си осигурите по-удобна стойка за каране на дълги разстояния, заложете на по-дългия.
ПЕДАЛИ
Продава се без педали.
