Не знаеш как да провериш състоянието на гумите на велосипеда си? Ще те преведем през процеса стъпка по стъпка, за да разбереш дали се нуждаят от смяна.
Карането на велосипед с износени гуми може да има нежелани последствия - от намалено сцепление през спукване на гумата до падане. За да намалиш рисковете, в тази статия ще ти помогнем да провериш износването на гумите на велосипеда си. Този бърз метод е приложим за планински, шосейни, гравел, трекинг, градски велосипеди, сгъваеми, BMX велосипеди и др.
Как и защо да проверяваш общото състояние на гумите на велосипеда си?
Гумите са в пряк контакт със земята и играят важна роля за безопасността при колоездене. Ето
защо е важно да ги проверяваш редовно и преди всяко каране. Един бърз преглед ще ти даде
обща представа.
Частично износена ли е гумата на велосипеда ти или напълно износена?
Правилото е просто - наблюдавай внимателно гумата, която започва да се износва, и никога
не отлагай смяната ѝ. Това важи с още по-голяма сила за спортове като планинско, шосейно и
гравел колоездене.
Оглеждай внимателно:
Ето основните неща, които трябва да вземеш със себе си, за да се насладиш на всяко хранене:
- Протектора (частта с шарката и грайферите, която е в контакт със земята).
- Канта на гумата (страницата на гумата).
Износен ли е протекторът на гумата?
Протекторът е зоната на гумата, която е в пряк контакт със земята, затова се износва
естествено. За да определиш дали протекторът е износен, внимателно огледай зоната в
средата на гумата.
1. Ако виждаш долния слой под протектора:
В този случай силно препоръчваме да смениш гумата, тъй като този слой под гумата не е устойчив на пробиване. Следователно гумата вече не е сигурна. Износването в тази зона се забелязва лесно - бандажът обикновено е цветен, не е черен.
2. Ако гумата е гладка и не виждаш шарката:
Съветваме те да смениш гумата на велосипеда си. Скоро износването ще стигне до слоя под протектора. По-добре да избегнеш рисковете и да смениш гумата.
Тук например виждаш гума за планински велосипед с износена централна шарка:
Много често шарката на задната капла се износва по-бързо, тъй като спираме повече със задните спирачки (и следователно – със задните гуми).
3. Ако шарката на гумата все още се вижда добре:
Тогава гумата е частично износена. Наблюдавай внимателно гумите си (както предните, така и задните). Много често точно по време на каране ще забележиш кога е време да ги смениш. Например може да не спираш толкова добре или да се хлъзгаш повече, особено при дъжд.
Нашият съвет: сравни задната гума с предната, за да видиш колко е износена, както е показано тук:
4. Как да се забавляваш на къмпинг?
Къмпингът е синоним на забавление. Какво да вземеш зависи от избраната дестинация. Но има някои незаменими вещи. Ето нашите предложения, с които да прекараш пълноценно почивката си.
Колко дълъг е експлоатационният живот на гумите на велосипеда и кога трябва да се сменят? (планински, шосейни, гравел)
Степента на износване на гумите варира в зависимост от вида на велосипеда и от начина на
използване. Ще обясним различните видове износване в зависимост от велосипеда. Фокус върху
износването на гумите за планински велосипеди
Гумите за планински велосипеди са с централни грайфери (за добро сцепление) и странични
грайфери (за сцепление при технични завои и на кален терен). Централните се износват
по-бързо от страничните. Както и при автомобилните гуми, централните грайфери, които са в
контакт със земята, се изтъркват и каучукът изтънява.
Страничните по-скоро се откъсват. С течение на времето се износват и ти несъзнателно
адаптираш карането си. Обръщай внимание на занасянето или необичайната загуба на сцепление,
които може да са сигнал за края на живота на гумите.
Накрая, страничните грайфери са по-меки от централните (особено при гумите от висок
клас). В резултат на това, колкото по-мека е гумата, толкова по-лесно е да се износят или
дори да се откъснат особено на асфалт. Фокус върху износването на гумите за шосейни
велосипеди
Ако виждаш бандажната лента (забелязва се промяна в цвета на протектора), смени гумата
на шосейния велосипед възможно най-скоро.
В зависимост от марката и от условията, на които излагаш гумите си, има няколко признака
на износване, които трябва да те предупредят.
- Ако забележиш, че протекторът (зоната на гумата, която е в пряк контакт със земята) започва да се сплесква, значи е време да смениш гумата.
- Ако забележиш пукнатини, микропукнатини или набраздена или преждевременно износена повърхност, гумите трябва да бъдат сменени.
И накрая, ако караш домашен тренажор, за да поддържаш форма, оборудвай каплите със специална задна гума. В противен случай, може да я износиш само за няколко часа каране.
Фокус върху износването на гумите за гравел колоездене
Гумите за гравел имат грайфери в центъра и отстрани. Когато централните вече не се виждат, гумата е износена и трябва да се смени, тъй като вече няма да има никакво сцепление. Същото важи и ако страничните се откъснат по време на по-активно каране.
При полугладки (полуслик) гуми
Полугладките гуми имат грайфери отстрани, но нямат в центъра. Ако виждаш каркаса на гумата,
време е да я смениш! Също така, ако страничните грайфери са откъснати, това е знак, че
гумата е износена.
За поправка на спукани гуми използвай лепенки за гуми на колело и лепило за гуми на
колело. Това ще ти позволи да продължиш да караш безопасно.
Не забравяй да проверяваш и външни гуми за колело. Те също могат да се износват и да
имат нужда от смяна.
Разгледай разнообразие от гуми и капли, в зависимост от спецификите на твоето колело ТУК.
Повреден ли е кантът на гумата?
Кантовете на гумите не се износват по естествен начин, обикновено се повреждат при инцидент. Оглеждай ги редовно и внимателно за прорези или деформации. Тези няколко въпроса ще ти помогнат.
1. Има ли разкъсване или сцепване на гумата?
Потърси разкъсвания, цепнатини или дори дупки в канта на гумите. Ако откриеш такива, значи
гумата е компрометирана и трябва да бъде сменена незабавно. Понякога дори можеш да видиш
вътрешната гума. В този случай рискът от спукване е много висок.
Велосипедистите с безкамерни гуми могат да ремонтират спуканата гума с
ремонтен комплект. Това обаче е само временно решение.
Има ли гумата необичайни деформации или напуквания?
Ако е така, значи гумите трябва да бъдат сменени. Карането с недостатъчно напомпана гума може
трайно да я повреди. Деформациите или пукнатините много често са свързани с налягането на
велосипедните гуми.
Важно е да проверяваш налягането в гумите си поне веднъж месечно и преди всяко каране.
3. Суха ли е гумата?
Велосипедните гуми, които са изложени на атмосферни влияния и се съхраняват на открито, може
да се напукат по канта.
Потъркай долната част на гумата (често бежова на цвят) с пръст. Ако се троши, значи е
износена.
Съветваме да я смениш и ако е възможно, да я съхраняваш на закрито.
Нашите съвети за поддръжка и защита на велосипедните гуми
В зависимост от производителя на гумите (Btwin, Rockrider, Michelin, Hutchinson, Vittoria и т.н.) и вида на велосипеда (планински, градски, шосеен и т.н.), гумите имат различна продължителност на живота. Продължителността на живота на една гума може да варира от няколкостотин до 10 000 километра, разбира се, в зависимост от стила на каране, интензивността и качеството.
1. Не карай със спаднали гуми
Важно е да напомпваш гумите си правилно и редовно. Много гуми не издържат достатъчно дълго,
ако не са правилно напомпани. Гумите губят налягане ден след ден и това е нормално.
Недостатъчно напомпаната гума се деформира, остарява преждевременно и бързо се появяват
пукнатини по канта.
Нашият съвет: проверявай налягането в гумите си поне веднъж месечно и ги донапомпвай,
ако е необходимо. Най-добре е да извършваш тази бърза и проста проверка преди всяко
излизане.
Можеш да разглеждаш предложенията ни за ръчни или крачни помпи ТУК.
2. Съхранявай велосипеда си на закрито
Втори съвет: съхранявай велосипеда си на място, защитено от лошото време и атмосферните
условия. Така гумите и останалите компоненти на велосипеда ще издържат по-дълго.
Каучукът на гумите е особено чувствителен на температурни промени.