VAN RYSEL
Реф.
8771566
4698576
ШОСЕЕН ВЕЛОСИПЕД RCR RIVAL AXS, СИН
7749,00 лв.
Наличност по магазини
Наличност по магазини
За състезатели, за които аеробалансът, лекотата и твърдостта са изключително важни. RCR от RACER – същността на модела е заложена в името му.
ПРЕДИМСТВА
Аеродинамика
Рамката и вилката са преминали изпитания в аеродинамичен тунел.
Лекота
8,1 кг за размер M.
Мултифункционалност
Трансмисия 2 x 12.
Ефективност
Рамка и вилка от 100% карбон.
Спирачна сила
Хидравличните дискови спирачки са мощни и плавни.Техническа информация
ГАМАТА RCR
Гамата RCR ще очарова всички колоездачи, които търсят безкомпромисно окомплектован велосипед. Тук ефективността е основният приоритет. Сечението на всяка тръба е изчислено за максимална ефективност при основните ъгли на насрещен въздушен поток (-15°/+15°).
Този модел попада в категорията "aero light" – открихме идеалния баланс между лекота, здравина и аеродинамика, създавайки един изключителен велосипед.
Ако търсите велосипед, с който да побеждавате на всякакви терени, RCR ви очаква.
Този модел попада в категорията "aero light" – открихме идеалния баланс между лекота, здравина и аеродинамика, създавайки един изключителен велосипед.
Ако търсите велосипед, с който да побеждавате на всякакви терени, RCR ви очаква.
КАКВА Е РАЗЛИКАТА МЕЖДУ RCR И RCR PRO?
Ключови за рамката от карбон са геометрията, формата и наслояването. Наслояване е подредбата и ориентацията на карбоновите влакна. Не всички влакна имат едни и същи свойства.
За рамката на RCR сме използвали само високомодулни влакна. За RCR PRO избрахме изключителни влакна, които повишават здравината на рамката в най-критичните зони и същевременно леко намаляват теглото.
RCR pro е готов за колоездене на най-високо ниво.
За рамката на RCR сме използвали само високомодулни влакна. За RCR PRO избрахме изключителни влакна, които повишават здравината на рамката в най-критичните зони и същевременно леко намаляват теглото.
RCR pro е готов за колоездене на най-високо ниво.
ПО-ПОДРОБНО ЗА РАМКАТА
Рамката на RCR тежи 830 г, боядисана, при размер M.
Рамката на RCR pro тежи 790 г, боядисана, при размер M.
Вилката на RCR тежи 380 г, боядисана, при размер M.
Рамката е съвместима с гуми, не по-широки от 33 мм.
Възможно е отклонение от посоченото тегло в зависимост от цветовете ( +/- 50 г).
Рамката на RCR pro тежи 790 г, боядисана, при размер M.
Вилката на RCR тежи 380 г, боядисана, при размер M.
Рамката е съвместима с гуми, не по-широки от 33 мм.
Възможно е отклонение от посоченото тегло в зависимост от цветовете ( +/- 50 г).
УПРАВЛЕНИЕ
Прецизно проектираната кормилна система гарантира плавно управление и се поддържа лесно.
DEDDA x VAN RYSEL Superbox EVO, лапата е олекотена, без това да се отразява на здравината ѝ.
ХXS: 70 мм.
XS: 80 мм. S: 90 мм.
M: 100 мм.
L: 110 мм. XL: 120 мм.
Кормило DEDDA SUPERZERO RS (карбоново).
Широчина:
XXS – 380 мм.
XS/S: 400 мм.
M/L: 420 мм. XL: 440 мм.
DEDDA x VAN RYSEL Superbox EVO, лапата е олекотена, без това да се отразява на здравината ѝ.
ХXS: 70 мм.
XS: 80 мм. S: 90 мм.
M: 100 мм.
L: 110 мм. XL: 120 мм.
Кормило DEDDA SUPERZERO RS (карбоново).
Широчина:
XXS – 380 мм.
XS/S: 400 мм.
M/L: 420 мм. XL: 440 мм.
ГРУПА SRAM RIVAL И ДАТЧИК ЗА МОЩНОСТ QUARQ
Този велосипед RCR е оборудван с пълна група SRAM RIVAL ETAP AXS с датчик за мощност QUARQ. Датчикът за мощност е задължителен за колоездачите, които искат да напредват, планирайки своите тренировки.
Общо тегло на трансмисията: 3045 г с датчика за мощност.
Електрическата група е захранвана от две отделни батерии (по една за всеки дерайльор). С приложението SRAM connect може да задавате параметрите на велосипеда и да получавате данни за представянето си.
Общо тегло на трансмисията: 3045 г с датчика за мощност.
Електрическата група е захранвана от две отделни батерии (по една за всеки дерайльор). С приложението SRAM connect може да задавате параметрите на велосипеда и да получавате данни за представянето си.
ТРАНСМИСИЯ SRAM RIVAL
ПАЛЦОВА КОМАНДА: RIVAL ETAP AXS D1.
Преден дерайльор: RIVAL ETAP AXS D1.
Заден дерайльор: RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36 зъба.
Касета: RIVAL XG 1250 D1 10-36.
Курбел: RIVAL D1 DUB PM 48/35 зъба.
Дължина на раменете според размера на велосипеда –
XXS: 165 мм;
XS/S: 170 мм;
M: 172,5 мм
L: 175 мм.
Верига SRAM RIVAL.
Частите SRAM могат лесно да се сменят при нужда, а гамите FORCE и RIVAL са взаимносъвместими.
Преден дерайльор: RIVAL ETAP AXS D1.
Заден дерайльор: RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36 зъба.
Касета: RIVAL XG 1250 D1 10-36.
Курбел: RIVAL D1 DUB PM 48/35 зъба.
Дължина на раменете според размера на велосипеда –
XXS: 165 мм;
XS/S: 170 мм;
M: 172,5 мм
L: 175 мм.
Верига SRAM RIVAL.
Частите SRAM могат лесно да се сменят при нужда, а гамите FORCE и RIVAL са взаимносъвместими.
ПОДДРЪЖКА НА ТРАНСМИСИЯТА
Трансмисията изисква редовна поддръжка, особено ако карате в по-тежки условия (мокър и/или кален път). Така тя ще издържи по-дълго.
Веригата трябва да се проверява редовно с този инструмент:
https://www.decathlon.bg/p/120530-124385_tester-za-iznosvane-na-velosipedna-veriga.html?objectID=2002444&queryID=802d98189423bf71cbc965a816c5cad2
Веригата трябва да се проверява редовно с този инструмент:
https://www.decathlon.bg/p/120530-124385_tester-za-iznosvane-na-velosipedna-veriga.html?objectID=2002444&queryID=802d98189423bf71cbc965a816c5cad2
ПРОДЪЛЖИТЕЛНОСТ НА ЖИВОТА НА ТРАНСМИСИЯ
При покупка на велосипед и избор на трансмисия трябва да имате предвид и разходите по нейната поддръжка.
Дадените долу стойности са средни и варират значително в зависимост от поддръжката.
Средната продължителност на живот на една добре поддържана верига е 5000 км.
Средната продължителност на живот на венец-касета е 10 000 – 12 000 км.
Нередовната поддръжка може да доведе до прескачане на веригата, което да повреди рамката.
Дадените долу стойности са средни и варират значително в зависимост от поддръжката.
Средната продължителност на живот на една добре поддържана верига е 5000 км.
Средната продължителност на живот на венец-касета е 10 000 – 12 000 км.
Нередовната поддръжка може да доведе до прескачане на веригата, което да повреди рамката.
ДИСКОВИ СПИРАЧКИ
Дискови спирачки SHIMANO RIVAL с дискове 160 отпред и 140 мм отзад.
Дисковите спирачки SHIMANO RIVAL са хидравлични и гарантират по-прогресивно и по-мощно спиране, отколкото хидромеханичните.
Необходим е период на разработване. Достатъчно е да се осъществят 20 плавни спирания при ниска скорост (20 км/ч) и още една серия при 30 км/ч. И двете спирачки трябва да се разработят добре.
Разработването осигурява по-добро сцепление между накладките и диска.
Дисковите спирачки SHIMANO RIVAL са хидравлични и гарантират по-прогресивно и по-мощно спиране, отколкото хидромеханичните.
Необходим е период на разработване. Достатъчно е да се осъществят 20 плавни спирания при ниска скорост (20 км/ч) и още една серия при 30 км/ч. И двете спирачки трябва да се разработят добре.
Разработването осигурява по-добро сцепление между накладките и диска.
ПОДДРЪЖКА НА ХИДРАВЛИЧНИ СПИРАЧКИ
Хидравличните спирачки работят на принципа на затворен кръг между спирачното лостче и спирачния апарат.
Херметизацията се осъществява от маркуч.
С времето налягането в него постепенно намалява, което понижава и ефикасността на спиране. Когато лостчето стане твърде "меко" или започне да достига до кормилото, е време да обезвъздушите системата. За това са необходими специални инструменти и познания.
Херметизацията се осъществява от маркуч.
С времето налягането в него постепенно намалява, което понижава и ефикасността на спиране. Когато лостчето стане твърде "меко" или започне да достига до кормилото, е време да обезвъздушите системата. За това са необходими специални инструменти и познания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И РЕГУЛИРАНЕ
Внимание: не задействайте спирачките без капла – така рискувате да залепите накладките.
Ако дискът опира в накладките, трябва да центровате каплата и апарата:
– Освободете оста на каплата.
– Стиснете силно спирачката, задръжте и стегнете оста.
– Ако дискът отново опира, повторете същата операция, като освободите апарата.
– Ако проблемът не е отстранен, обърнете се към нашия сервиз.
Ако дискът опира в накладките, трябва да центровате каплата и апарата:
– Освободете оста на каплата.
– Стиснете силно спирачката, задръжте и стегнете оста.
– Ако дискът отново опира, повторете същата операция, като освободите апарата.
– Ако проблемът не е отстранен, обърнете се към нашия сервиз.
КАПЛИ ZIPP 303S
Каплата 303 S на ZIPP е създадена по една от най-новите технологии на марката. Капла от 100% карбон без вътрешен ръб, tubeless ready.
Профилът с височина 45 мм е универсален и дава възможност на състезателя да кара по всякакви терени.
Вътрешната широчина от 23 мм гарантира много добра съвместимост с гуми със сечение 28 мм.
Налягането в тях трябва да бъде между 2 и 5 бара.
Двете капли тежат 1530 г.
Профилът с височина 45 мм е универсален и дава възможност на състезателя да кара по всякакви терени.
Вътрешната широчина от 23 мм гарантира много добра съвместимост с гуми със сечение 28 мм.
Налягането в тях трябва да бъде между 2 и 5 бара.
Двете капли тежат 1530 г.
ГУМИ MICHELIN POWER CUP BLACK
С шосейните гуми Michelin Power Cup ще карате уверено на състезания и тренировки. Тези гуми, използвани от отбора "Cofidis" за състезания, осигуряват скорост и ефективност, вдъхновени директно от технологията MotoGP.
Технологията Michelin Aramid Shield и каркасът 3x120 TPI им гарантират лекота и надеждност. Материалът Michelin GUM-X осигурява добро поведение по шосе и добра стабилност по суха или влажна почва.
700x28 : налягане между 4,00 и 6,50 бара.
240 г.
Технологията Michelin Aramid Shield и каркасът 3x120 TPI им гарантират лекота и надеждност. Материалът Michelin GUM-X осигурява добро поведение по шосе и добра стабилност по суха или влажна почва.
700x28 : налягане между 4,00 и 6,50 бара.
240 г.
TUBELESS МОНТАЖ ИЛИ МОНТАЖ С ВЪТРЕШНА ГУМА
Препоръчваме ви да използвате безкамерен (tubeless) монтаж – с велосипеда се продава tubeless вентил.
Безкамерният монтаж гарантира по-голям комфорт и по-висока ефективност, и позволява самовъзстановяване на гумата при малки пробиви.
Разбира се, винаги е добре да разполагате с вътрешна гума в чантичката с ремонтни принадлежности в случай на по-сериозен пробив.
Безкамерният монтаж гарантира по-голям комфорт и по-висока ефективност, и позволява самовъзстановяване на гумата при малки пробиви.
Разбира се, винаги е добре да разполагате с вътрешна гума в чантичката с ремонтни принадлежности в случай на по-сериозен пробив.
ПОЗИЦИЯ
Карбоново седалково колче RCR (140 мм).
Дължина в зависимост от размера на велосипеда –
XXS – 271.
XS: 316.
S: 331.
M: 356.
L/XL: 406.
Седалка FIZIK ANTARES R5, разработена за състезания в сътрудничество с професионални колоездачи. Отличава се с къса предна част, която повишава стабилността и облекчава натиска в зоната на слабините.
Тегло: 205 г (140 мм).
Дължина в зависимост от размера на велосипеда –
XXS – 271.
XS: 316.
S: 331.
M: 356.
L/XL: 406.
Седалка FIZIK ANTARES R5, разработена за състезания в сътрудничество с професионални колоездачи. Отличава се с къса предна част, която повишава стабилността и облекчава натиска в зоната на слабините.
Тегло: 205 г (140 мм).
ПЕДАЛИ
Продава се без педали.
КАКЪВ РАЗМЕР ДА ИЗБЕРЕТЕ?
Погледнете таблицата с данни за геометрията на велосипеда.
Ако сте между два размера, по-късият велосипед е по-подходящ за колоездачи, залагащи на пъргавината. Ако напротив, искате да си осигурите по-удобна стойка за каране на дълги разстояния, изберете на по-дългия.
Ако сте между два размера, по-късият велосипед е по-подходящ за колоездачи, залагащи на пъргавината. Ако напротив, искате да си осигурите по-удобна стойка за каране на дълги разстояния, изберете на по-дългия.
Състав
Състав
Рамка: 100.0% Въглеродни влакна
Съвети за съхранение и поддръжка
Възможно е сушене в сушилня. Нормална температура, максимална температура на изходящия въздух от барабана 80°C.
Максимална температура на пране 30°C. Много умерено третиране.
Гладете при максимална температура на подложката 150°C.
Максимална температура на пране 70°C. Нормално третиране.
Гладене при максимална температура на подложката на ютията 200°C.
Тестване и гаранция
Гаранция за частите
Нашите карбонови рамки и вилки са с гаранция 5 години.